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CX-3とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックセダン
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 80
  • マツダ CX-3 20S PROACTIVE S Package 360°ビューM CD/DVD+TV LEDライト FRドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ フルセグTV BSM

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360モニタ-ナビTVカープレイETCドラレコ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マツダi-ACTIVSENSE

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正SDナビ 全方位 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー Appleカープレイ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減装置 クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    125.4万円

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    36.2万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    170.3万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ディスプレイオーディオ ETC シート

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証7INナビDレコRカメETCBT地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 外AW エアロ リアスポ

    本体価格
    111.5万円

関東
333
155.8万円
関西
138
154.2万円
東海
209
156.8万円
北海道
51
164.8万円
九州
169
176.4万円
東北
80
156.5万円
北陸・甲信越
119
172.5万円
中国
90
163.1万円
四国
38
152.4万円
地域別台数
関東
23
156.2万円
関西
9
106.7万円
東海
16
167.4万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
178.5万円
東北
9
141.1万円
北陸・甲信越
8
176.2万円
中国
1
159.5万円
四国
3
155.8万円

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CX-3とシビックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックセダン
189.2万円343.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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