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シビックフェリオとA4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックフェリオ   アウディ  A4
VS
90.5万円~380万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 23万円~498万円
A4の相場表を見る
27台 中古車掲載台数 193台
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター オートA・C

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.3 EL 5MT 後期型 外AW

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi バーディークラブ車高調・フロント調整式アッパーアーム・ステルスレーシング15インチAW・社外マフラー・ヘッドライトウィンカーポジション化・クスコ前後タワーバー・社外ステアリング

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si B18Cエンジン載替公認/機械式LSD/車高調/フルバケットシート/5穴ハブ/SSRタイプC/スプリントハート/ADVAN A052/エアコンレス/フルバケットシート/強化エンジンマウント/走行会仕様

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi USDMコンバージョンベース

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックフェリオ B16B載替 公認済 EK9ミッション LSD 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR B16Aエンジン・5MT・TEIN車高調・社外ストレートマフラー・GReddyアルミラジエター・SPOONタワーバー

    本体価格
    233.6万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW 全塗装済

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター 後期型

    本体価格
    104.5万円

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  • アウディ A4 35 TFSI advanced コンフォートパッケージ ラグジュアリーパッケージ プライバシーガラス サイドアシスト サラウンドビューカメラ シートヒーター CARPLAY ACC ETC

    本体価格
    318万円

関東
16台
159.1万円
関西
4台
233.1万円
東海
0台
---
北海道
2台
194万円
九州
3台
307万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
320万円
四国
1台
155万円
地域別台数
関東
64台
229.7万円
関西
33台
218.1万円
東海
22台
271.7万円
北海道
19台
221.6万円
九州
16台
255.9万円
東北
15台
146.3万円
北陸・甲信越
15台
199.5万円
中国
8台
195.1万円
四国
1台
61万円

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シビックフェリオとA4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   アウディ  A4
138.6万円~167万円 新車時価格 447万円~764万円
セダン ボディタイプ セダン
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1493~1668 排気量(cc) 1394~1984
105~130 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 ---

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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