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X1とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ホンダ  シビックフェリオ
VS
24万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
697 中古車掲載台数 37
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ/セーフティーパッケージ/レーダークルーズコントロール/パワーシート/メモリーシート/シートヒーター/パワーバックドア/コーナーセンサー/ステアリングスイッチバックカメラ/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    303.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT Mスポーツ コンフォートPKG F席シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ&PDC   LEDライト  コンフォートアクセス 電動Rゲート 純正18AW 禁煙

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 後期モデル 2.0ターボ 8速AT 純正ナビ AUX USB ミラーETC スマートキー リアフィルム5面 キセノンライト フロントフォグ オートエアコン 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD カーブドディスプレイ/テクノロジーPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/ワンオーナー

    本体価格
    413万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ミラーETC パワーテールゲート 18インチアルミ

    本体価格
    108万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/USB/Bluetooth・バックカメラ・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ミラー型ETC・純正18AW・福祉車両・運転補助手動装置

    本体価格
    301.2万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 オイスターレザー 18インチAW Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    466万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 関東入/禁煙/Bカメ/ETC/オートライト/HID/AAC/プッシュスタート/USB/フォグ/MTモード/ステアスイッチ/Dバイザー/AW17

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインPKG・ブラックレザー・セーフティPKG・コンフォートPKG・ACC・シートヒーター・ウッドトリム

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ブラックレザーシート シートヒーター シートメモリー 純正ナビ TV BTオーディオ USB再生 衝突軽減 アクティブクルコン バックカメラ フロント&リアソナー

    本体価格
    265万円

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    67.9万円

関東
265
287.7万円
関西
102
317.7万円
東海
115
305.7万円
北海道
46
230.5万円
九州
57
276.1万円
東北
34
255.7万円
北陸・甲信越
41
265.1万円
中国
25
250.7万円
四国
12
227.1万円
地域別台数
関東
24
127.3万円
関西
6
217.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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X1とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビックフェリオ
540万円808万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1493~1668
150~317 最高出力(馬力) 105~130
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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