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シビックフェリオとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   ホンダ  シビッククーペ
VS
38万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 128.8万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 車高調 タコ足 マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 XL 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ Mi 5MT/D15Bエンジン/R3.タイベル交換済/歴無

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル修復歴 無し 柿本マフラー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C4 4WD USDM ローダウン ノーズブラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 RTi 4WD 5MT 4WD キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    136.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A MT公認 リップ マフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A公認/VTEC/5MT/車高調/キーレス

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16Aエンジン

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16Aエンジン公認 ワイヤータック

    本体価格
    253万円

関東
24
116.4万円
関西
10
152.7万円
東海
1
60万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
1
63.9万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
160万円
四国
1
54.7万円
地域別台数
関東
2
182.2万円
関西
3
253万円
東海
0
---
北海道
2
139.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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シビックフェリオとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   ホンダ  シビッククーペ
138.6万円167万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1493~1668 排気量(cc) 1590
105~130 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 17km/L

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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