ホンダ シビックフェリオ | 三菱 デボネア | |
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VS | ||
38万円~329万円
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中古車相場 |
77万円~160万円
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48台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックフェリオ | 三菱 デボネア | |
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138.6万円~167万円 | 新車時価格 | 299.8万円~672万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1815×1440 |
1493~1668 | 排気量(cc) | 2972~3496 |
105~130 | 最高出力(馬力) | 150~260 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
15.2~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
全長は縮小しても室内は広々 全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9) |
解説 |
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
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