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レガシィアウトバックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
692 中古車掲載台数 42
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ Bモニター ETC アイサイト LED

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT プレミアムレザーリミテッド 4WD ブリックレッド本革 禁煙 PSポンプ交換済み

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビTV/Bカメラ/パワ-バックドア/BSM

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 ケンウッドSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD サビ無し本州車・後期型・マッキントッシュ

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチナビ アイサイト LEDライト

    本体価格
    302.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ DIATONEサウンド 全席シートヒーター

    本体価格
    184.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトセーフティ+

    本体価格
    345.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 RTi 4WD 5MT 4WD キーレス

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 OZ16AW 新品タイヤ

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    265万円

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    99万円

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    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビックフェリオ Si 純正B16A 5MT クスコRSデフORCクラッチEK4

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 5速マニュアル/社外アルミ/車高調/マフラー

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX パワステ パワーウインドウ 全塗装

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

関東
218
240.7万円
関西
73
254万円
東海
115
235.5万円
北海道
73
187.6万円
九州
31
255.4万円
東北
60
194万円
北陸・甲信越
81
214万円
中国
31
233.7万円
四国
10
301.3万円
地域別台数
関東
26
120.5万円
関西
5
147.1万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
119.8万円
四国
2
76.4万円

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レガシィアウトバックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  シビックフェリオ
414.7万円451万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1795 排気量(cc) 1493~1668
177 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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