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86とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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86とシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
VS
68.3万円1027.8万円
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中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 32
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツ TRDスポーツマフラー BBS18インチAW 純正リアスポイラー LEDライナーライト HIDライト トルセンLSD フォグライト オートヘッドライト スマートキー ETC 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車  ワンオーナー ターボ フロントスポイラー ナビ TV Bluetooth 取説 記録簿

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー 純正17AW ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC HID スマートキー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/横滑り防止装置/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HIDオートライト純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDハイレスポンスマフラー TRDフルエアロ ブリッツ車高調 ブレンボレッドキャリパー ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ クルーズコントロール スマートキー ETC車載器 パドルシフト

    本体価格
    270万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車/ワンオーナー/TRDエアロ/純正ナビ/フルセグ/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト/プッシュスタート/シートヒーター/ハーフレザーシート/ブルートゥース接続/オートライト

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GANADORマフラー/TEIN車高調/バックカメラ/ETC/DIREZZA17インチAW/

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 2.0 14R 6速MT・TRDコンプリートモデル・専用Fスポイラー・フェンダーエアロフィン・サイドスカート・Rトランクスポイラー・GTウイング&アンダーリップ・リアバンパー&デュフューザー・ハイレスポンスマフラー・18inアルミ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    199万円

関東
393
179.5万円
関西
139
191.3万円
東海
201
191.4万円
北海道
40
194.5万円
九州
107
176.8万円
東北
45
178.7万円
北陸・甲信越
29
178.3万円
中国
58
175.6万円
四国
32
202.6万円
地域別台数
関東
22
134.9万円
関西
6
226.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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86とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
199万円648万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1493~1668
200~219 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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