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ミニキャブバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9万円202.8万円
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中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
629 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD CDハイルーフ 5速マニュアル パートタイム4WD(2WD切替式) スタッドレスタイヤ付き ルーフラック付き タイミングベルト交換済み 記録簿数枚 三菱最終モデル!!

    本体価格
    16万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 修復歴無し スライドドア

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン キッチンカースタートキット付 移動販売車 8ナンバー公認車検

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 2WD 5MT

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車/衝突軽減B/車線逸脱警報/

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 移動販売車 ケータリングカー アーリーバス仕様 3層シンク 電子レンジ レジスター 20Lポリ容器×4 カウンターテーブル 4ナンバー シートカバー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD フルセグ地デジナビ Bカメ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD ハイルーフ キーレスキー 純正オーディオ CD ETC AUX 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー 横滑り防止 ABS ブレーキアシスト機能 無修復歴車

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ カスタム 内装オリジナル 車内ダウンライト 引出テーブル 外装全塗装済 元色白 キャンプ仕様 キーレス ETC 外品スチールホイール フロアAT エアコン パワーウィンドウ ロードサポート1年付き

    本体価格
    59万円

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    28.8万円

関東
182
66.7万円
関西
102
74.1万円
東海
67
84.6万円
北海道
23
69万円
九州
97
60.3万円
東北
43
76.6万円
北陸・甲信越
41
67万円
中国
47
68.8万円
四国
27
57.1万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ミニキャブバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビックハイブリッド
94万円188.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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