ホンダ シビックハイブリッド | 三菱 デボネア | |
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VS | ||
23万円~72.8万円
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中古車相場 |
77万円~160万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックハイブリッド | 三菱 デボネア | |
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219.5万円~285.6万円 | 新車時価格 | 299.8万円~672万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4540×1750×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1815×1440 |
1339 | 排気量(cc) | 2972~3496 |
94~95 | 最高出力(馬力) | 150~260 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
26~31km/L | 10.15モード燃費 | --- |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
解説 |
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
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現在カーセンサーではシビックハイブリッドの中古車は16台、デボネアの中古車は17台掲載しています。
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