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ミニクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
37 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 ブラックアイ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS BBS製ホイール!!車高調!!! 6速MT!! 後期型!! 決まり物! アクティブリアスポイラー carrozzeria製インダッシュナビ フルセグTV キセノンヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC バックカメラ ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    31.9万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT ペッパーホワイト 距離無制限1年保証 GIOMIC車高調 Harman&Kardon 黒ハーフレザー COMTEC前後ドラレコ 純正17AW 禁煙車 キーレス2個 ETC Bluetooth&USB&HDMI接続 バイキセノン 記録簿

    本体価格
    245万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速マニュアル ターボ フロントリップ 電動リアウィング 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    32万円

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    28万円

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    本体価格
    72.8万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC ナビ TV クリアランスソナー HID キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
12
115.2万円
関西
11
162.7万円
東海
5
96.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
3
89.1万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ミニクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
297万円455万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1598 排気量(cc) 1339
122~211 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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