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911カブリオレとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
152 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 右H 14way ベンチシート レザーインテリア

    本体価格
    2560万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS スポクロ PASM レザーINT 当社管理車両

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG EURワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ポルシェ911カレラ2 Tip.D車 

    本体価格
    1447万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エントリ&ドライブ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 930スピードスター/オリジナル /屋内保管

    本体価格
    4100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 法人1オナ禁煙屋根保管全ディーラー整備右H

    本体価格
    1888万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 20/21インチスポクロスポエグ

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントアスクルリフトシステム・BOSE

    本体価格
    2830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 青革/幌 スポクロ ベンチレーション PASM

    本体価格
    1265万円

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    本体価格
    333.3万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

関東
61
2017.5万円
関西
28
2018.7万円
東海
32
2153.1万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1792.5万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
3
125.3万円
関西
4
37.7万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
4
47.2万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
35.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ホンダ  シビックハイブリッド
1560万円3567万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2981~3745 排気量(cc) 1339
385~650 最高出力(馬力) 94~95
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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