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GR86とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GR86とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
207.2万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
591 中古車掲載台数 14
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外9型ナビ 1オーナー Bカメラ 半革シート

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速マニュアル ディスプレイオーディオ BTオーディオ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー 禁煙車 SSR17AW

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー・ブラック塗装トランクスポイラー・ブラックアウターミラーカバー・純正マットブラック18インチアルミ・純9型フルセグSDナビ・HDMI・TV・CD・DVD-V・ブルートゥースオーディオ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター・ナビ・バックモニター

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速マニュアル車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー前後 LEDライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正10インチナビ/サイドバイザー/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/ETC/バックモニター/フルセグテレビ/社外前後トライブレコーダー/純正フロアマット/ハーフレザーシート/

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHLフルカスタムコンプリートカー/オーバーフェンダー/VERZ19インチAW/airforceエアサスペンション/6速マニュアル/4本出しマフラー/GTウィング

    本体価格
    569万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー車 TRD-GRフルエアロキット RAYS-TE37アルミ TRDマフラー SACHSアブソーバー BRIDEフルバケ MOMOクイックリリース BLITZサクション

    本体価格
    336.5万円

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    32万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST フルエアロ・バックモニター

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
199
321.2万円
関西
100
323.9万円
東海
113
328.3万円
北海道
13
334.5万円
九州
57
333.4万円
東北
16
349.7万円
北陸・甲信越
29
324.6万円
中国
44
319.3万円
四国
20
314.3万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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GR86とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビックハイブリッド
279.9万円399.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2387 排気量(cc) 1339
235 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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