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ストリームとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   アウディ  RS6アバント
VS
4.8万円85万円
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中古車相場 220万円2100万円
RS6アバントの相場表を見る
142 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビTV.バックカメラ.ETC.車検2年実施

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iL 無限フルエアロワンオーナー記録簿禁煙車

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 寒冷地/メモリナビ/夏タイヤ積載/ETC/HID

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション HDDナビ Rカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビ バックカメラ  オートライト ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 純正HDDナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証・ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 後期型 純正ナビ 3列シート 地デジ

    本体価格
    68.9万円

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関東
61
38.3万円
関西
27
34.5万円
東海
7
37.5万円
北海道
11
36.5万円
九州
11
36.1万円
東北
10
40.1万円
北陸・甲信越
8
34.4万円
中国
3
34.3万円
四国
4
47.3万円
地域別台数
関東
19
1224万円
関西
7
1133.3万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
2
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ストリームとRS6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   アウディ  RS6アバント
180.6万円275万円 新車時価格 1764万円1846万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1799~1997 排気量(cc) 3996
140~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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