ホンダ ストリーム | シトロエン C4 | |
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VS | ||
8.8万円~85万円
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中古車相場 |
45万円~398万円
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147台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ストリーム | シトロエン C4 | |
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180.6万円~275万円 | 新車時価格 | 290万円~434.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4570×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4375×1800×1530 |
1799~1997 | 排気量(cc) | 1199~1498 |
140~150 | 最高出力(馬力) | 130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
13.4~15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6) |
解説 |
独創性が追求された、Cセグメントハッチバック 「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12) |
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