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ルークスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  ストリーム
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
6255 中古車掲載台数 142
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /走行13600km/エマブレ/アラモニ/

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 X リース専用 5年保証 月々27400-

    本体価格
    114万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー 純正ナビ 両側オートスライド

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビTV 両側自動ドア アラモニ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位カメラ 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア ディーラーOPナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    28万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    33.4万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー/社外ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    68万円

関東
1709
128.7万円
関西
817
131.2万円
東海
906
131.6万円
北海道
201
143.5万円
九州
1126
138.1万円
東北
577
132.1万円
北陸・甲信越
350
129.8万円
中国
358
131万円
四国
211
129.6万円
地域別台数
関東
66
37.4万円
関西
24
37.4万円
東海
10
49.3万円
北海道
10
38.1万円
九州
8
41万円
東北
13
37.3万円
北陸・甲信越
9
37.6万円
中国
1
35.2万円
四国
1
85万円

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ルークスとストリームのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  ストリーム
141.6万円245.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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