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リーフとストリームを比較! - みんなの比較車種

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リーフとストリームの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  ストリーム
VS
12万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
882 中古車掲載台数 136
  • 日産 リーフ 24kWh X BOSEオーディオ 走行用バッテリー残10セグ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    211万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 1オーナー純正SDナビクルコンスマートキー

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 リーフ e+ X コネクトナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット付

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ・前後シートヒーター

    本体価格
    449万円

  • 日産 リーフ X Bカメ前後ドラレコ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 リーフ G Bカメラ クルコン カーテンエアバッグ

    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    22.9万円

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    18万円

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    49.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 1オーナー SDナビ ワンセグ

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    29.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

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    69万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 後期型 禁煙 純正ナビ純正フリップダウン

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    53万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ HDDナビ バックカメラ パドルシフト

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    47.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 純正HDDインターナビ/Bカメラ/車検整備付き

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    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

関東
290
143.3万円
関西
123
152.9万円
東海
123
167.2万円
北海道
16
122.2万円
九州
139
150.1万円
東北
51
134万円
北陸・甲信越
61
114.8万円
中国
57
165.7万円
四国
22
144.7万円
地域別台数
関東
63
36.6万円
関西
24
37.3万円
東海
8
53.2万円
北海道
11
37.8万円
九州
7
40.1万円
東北
11
39.2万円
北陸・甲信越
9
37.6万円
中国
1
35.2万円
四国
2
67.6万円

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リーフとストリームのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  ストリーム
315万円583.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
--- 排気量(cc) 1799~1997
150~218 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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