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ストリームとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとクロストレックの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   スバル  クロストレック
VS
5万円113.7万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 248万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
158 中古車掲載台数 96
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ストリーム (ベース) 

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ エアロ・ナビ・TV・ETC・社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 禁煙車 低走4マンキロ 純正HDDナビ Bカメ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証付/後期/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 純正ナビ ETC 禁煙車 ワンオーナー デ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 1オーナー 禁煙車 5人乗り

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ付

    本体価格
    292.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    344.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターディスプレイ 元レンタ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ地デジ衝突軽減BカメクルコンETC

    本体価格
    354.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    318.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元弊社社用車 ナビ機能 マルチビュー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD /新車未登録

    本体価格
    379万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD オプションコードUGC登録済未使用車

    本体価格
    344.3万円

関東
82
38.7万円
関西
23
38.3万円
東海
5
39.4万円
北海道
8
30.2万円
九州
15
36.9万円
東北
10
40.6万円
北陸・甲信越
5
44.9万円
中国
8
25.8万円
四国
2
60.3万円
地域別台数
関東
45
305.3万円
関西
6
312.9万円
東海
11
309.7万円
北海道
2
300.9万円
九州
8
305.2万円
東北
7
324.5万円
北陸・甲信越
10
307.1万円
中国
7
298万円
四国
0
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クロストレックの中古車を探す

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ストリームとクロストレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   スバル  クロストレック
180.6万円275万円 新車時価格 266.2万円344.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1799~1997 排気量(cc) 1995
140~150 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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