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カムリとストリームを比較! - みんなの比較車種

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カムリとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  ストリーム
VS
53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 9.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
549 中古車掲載台数 136
  • トヨタ カムリ 2.5 WS Bluetooth対応

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタ 純正AW BSM

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチSDナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TコネクトSDナビゲーションシステム BSM

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カムリ XS ワンオーナー/整備点検記録簿/3Sエンジン

    本体価格
    80000万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ/ダウンサス/セーフティセンス

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 

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    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

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  • ホンダ ストリーム 1.7 L 検09.3 ナビ キーレス

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    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 東海仕入 後期 パドルシフト Bカメラ ETC

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 6人乗り ETC キーレス オートライト

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    44.9万円

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    29万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HID アルミ バックカメラ 7人 後期型

    本体価格
    18.5万円

関東
166
722.9万円
関西
66
275.4万円
東海
105
264.1万円
北海道
12
279.5万円
九州
93
259.4万円
東北
31
241万円
北陸・甲信越
24
255.3万円
中国
36
283.6万円
四国
16
259.1万円
地域別台数
関東
61
36.1万円
関西
24
38.9万円
東海
7
55.2万円
北海道
11
37.8万円
九州
7
40.1万円
東北
13
40.2万円
北陸・甲信越
10
36.8万円
中国
1
35.2万円
四国
2
65万円

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カムリとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  ストリーム
329.4万円468.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2487 排気量(cc) 1799~1997
178 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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