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ランドクルーザープラドとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ストリーム
VS
85.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
2166 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TXパッケージI 4WD クラシックカスタム仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り 当店買取車 黒革シート 純正SDナビ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装ナロー換装クラシックカスタム

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD カスタム車両 全塗装 禁煙車 保証付

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 

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  • ホンダ ストリーム 2.0 G キーレス/ドラレコ/HDD/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ HDDインターナビシステム(リアカメラ付)

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD ナビ TV 無限グリル 社外マフラー

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iL 無限フルエアロワンオーナー記録簿禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 6人乗り ETC キーレス オートライト

    本体価格
    44.9万円

関東
654
429.8万円
関西
235
445.3万円
東海
329
413.7万円
北海道
137
364.9万円
九州
316
409.2万円
東北
145
374.9万円
北陸・甲信越
159
405.8万円
中国
131
401.8万円
四国
60
421.9万円
地域別台数
関東
61
36.3万円
関西
24
37.7万円
東海
8
53.1万円
北海道
11
37.8万円
九州
7
40.1万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
10
36.8万円
中国
1
35.2万円
四国
1
85万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ストリーム
315万円554.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2693~3955 排気量(cc) 1799~1997
163~276 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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