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ゼストとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   フィアット  グランデプント
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
402 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ TV ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車検令和8年10月走行78800キロターボ4速ATローダウンオートエアコンパワステフル装備バックカメラ付き純正オーディオETCベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラーモデューロマフラー社外アルミ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル HID スマートキー バックカメラ アルミホイール ベンチシート ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 4WD AW PS PW ABS キーレス ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 検令和9年12月・整備付

    本体価格
    15.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD HIDヘッドライト スマートキー ACC

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 走行55400キロ修復歴無し4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビ音楽録音ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラーETC

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビテレビ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検R9/9 バックカメラ ETC 純正アルミホイール フロントフォグランプ FM AM 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 盗難防止装置 エアコン スマートキー キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G ワンオーナー 走行14000km 修復歴無し

    本体価格
    29万円

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  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

関東
111
23.4万円
関西
65
19.2万円
東海
46
24.2万円
北海道
35
22.4万円
九州
66
23.8万円
東北
24
26.9万円
北陸・甲信越
26
29.9万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼストとグランデプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   フィアット  グランデプント
104万円163.8万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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