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ゼストとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  アコードツアラー
VS
1.5万円75万円
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中古車相場 28万円158万円
アコードツアラーの相場表を見る
452 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD スマートキー 13AW PVガラス 整備保証付

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ TV ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビ/スマートキー/電格ミラー/バイザー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ TV バイザーミラー付

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ゼスト スポーツG スポーツG

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト その他 その他

    本体価格
    21万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    53.7万円

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    34.8万円

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    128万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 無限アルミ 無限サス ルーフラッピング

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙 HDDナビ 社外ドラレコ パワーシート

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    99.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

関東
123
24.6万円
関西
70
21.6万円
東海
50
23.3万円
北海道
27
29.7万円
九州
91
22.9万円
東北
40
29万円
北陸・甲信越
22
27.5万円
中国
13
23.6万円
四国
16
26.3万円
地域別台数
関東
7
86.2万円
関西
6
68.9万円
東海
12
54万円
北海道
1
104.9万円
九州
4
84.1万円
東北
5
58.1万円
北陸・甲信越
4
35.4万円
中国
4
48.5万円
四国
1
79.8万円

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ゼストとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  アコードツアラー
104万円163.8万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
52~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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