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ゼストとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   プジョー  リフター
VS
5.5万円94.7万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 187円410万円
リフターの相場表を見る
503 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル メモリーナビ ディスチャージライト

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD AT 4WD TB スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ HIDライト

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 最終型/ターボ/Sキ/ナビ/ETC/車検2年/保証

    本体価格
    15.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検2年 スマートキー CD バックモニター

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ETC 電格ミラー オートAC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 検査8年11月/社外アルミホイール

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 禁煙 ワンオーナー 純正アルミ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー・社外14インチアルミ

    本体価格
    11万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    373.9万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    187円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ NAVI/地TV/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    395万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • プジョー リフター ロングGT ワンオーナー 禁煙車 右ハンドル

    本体価格
    389万円

関東
108
26.4万円
関西
84
20.5万円
東海
58
24.3万円
北海道
36
23.6万円
九州
98
24.9万円
東北
42
27.1万円
北陸・甲信越
29
25.3万円
中国
26
25.8万円
四国
22
24.2万円
地域別台数
関東
10
300.3万円
関西
4
348.8万円
東海
9
328万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.8万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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ゼストとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   プジョー  リフター
104万円163.8万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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