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ゼストとツインを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとツインの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  ツイン
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 18.4万円144.7万円
ツインの相場表を見る
396 中古車掲載台数 113
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車いす仕様車 走行距離51000km CD FM AM オーディオ バックカメラ バックモニター 運転席エアバック 助手席エアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付地デジナビETCドラレコ付き

    本体価格
    18.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー 社外CDオーディオ ETC 社外13インチAW HID フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 W オートエアコンナビキーレスベンチシート

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 走行52000キロ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレス・ナビ・TV・DISC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車両 CD&USB 純正オプション品トランクマット付属 バックドア雨漏り対策実施済み 取扱説明書&メンテナンスノート&整備記録簿付属 キーレスキー&純正スペアキー付属 メーター表示対策実施済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB Wエアバック ABS キーレス 助手席パワーウインド 記録簿 禁煙車 マットブラックツートン

    本体価格
    33万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 新品社外14インチAW 新品社外マフラー シートカバー リアダックテール ヘッドライトアイライン

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 社外DA バックカメラ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    144.7万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 前席エアバック/ABS/エアコン・クーラー/パワステ/ETC/パワーウィンドゥ/キーレス

    本体価格
    90万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA フル装備 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    43万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV パワステ パワーウインドウ ABS ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス

    本体価格
    45万円

関東
112
22.2万円
関西
67
18.3万円
東海
46
25万円
北海道
36
23.5万円
九州
63
24.4万円
東北
21
27.9万円
北陸・甲信越
21
31.2万円
中国
14
27万円
四国
16
28.3万円
地域別台数
関東
35
54.4万円
関西
17
51.7万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
16
53.9万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
6
59.6万円
中国
8
61.2万円
四国
11
60.2万円

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ゼストとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  ツイン
104万円163.8万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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