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ゼストとコースターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  コースター
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 90万円2580万円
コースターの相場表を見る
406 中古車掲載台数 94
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD (車検2年)基本装備フル装備 社外CDオーディオ スマートキー 電格ミラー HID ABS 社外13インチAW

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ インタークーラータ-ボ/ターボタイマー/アルミホイル

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 CD ETC 即日登録

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 内外装仕上済 スマ-トキ- 純正SDナビCD ワンセグ バックカメラ ETC ドアミラ-ウインカ- 電動格納ミラ- ステアリングリモコン HID ドアミラ-ウインカ-

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ナビTV・Bモニター・スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ・オートエアコン・電動格納ミラー・パワステ・パワーウィンドー車検2年

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G タイベル交換済 プラグ交換済 ETC キーレス 4速オートマ 電動格納ミラー オートエアコン 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付地デジナビETCドラレコ付き

    本体価格
    18.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CarsOsaka:K5267

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

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    657万円

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    本体価格
    2540万円

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    本体価格
    760.5万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 自動ドア オートステップ 後席モニター

    本体価格
    758万円

  • トヨタ コースター キャンピング 7人乗 ノースライフ製 あんしん保証 ソーラーパネル オーニング

    本体価格
    780万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス3+39名 クーラーヒーター PS エアバック ABS 横滑り防止 盗難防止装置 左側電動格納ミラー トヨタ純正SDナビ・TV Bモニター 置き去り防止装置

    本体価格
    529万円

関東
113
23.3万円
関西
65
19.2万円
東海
46
24.2万円
北海道
36
22.8万円
九州
67
23.8万円
東北
23
27.1万円
北陸・甲信越
26
29.3万円
中国
14
26.1万円
四国
16
28万円
地域別台数
関東
29
684.1万円
関西
13
578.7万円
東海
17
1025.7万円
北海道
10
456.8万円
九州
10
442.1万円
東北
5
428.6万円
北陸・甲信越
4
668万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  コースター
104万円163.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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