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プリウスPHVとゼストを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ゼスト
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1.5万円95万円
ゼストの相場表を見る
705 中古車掲載台数 415
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正SDナビ BGモニター HIDライト

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S HVバッテリー測定検査済 BLUETOOTH Bカメ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ SDナビ フルセグ Wツィーター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 禁煙車 ワンオーナー ソーラーパネル

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ 外18AW ナビTV ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ モデリスタフルエアロWORK19AWレザーシート

    本体価格
    219.5万円

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    本体価格
    30万円

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    26万円

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    17万円

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    本体価格
    9.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車高調 16インチレイズ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 4WD ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 走行距離17.131キロ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 純ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

関東
234
189.6万円
関西
81
193万円
東海
122
184.9万円
北海道
10
201.4万円
九州
89
199万円
東北
44
188.1万円
北陸・甲信越
32
175.6万円
中国
61
230.4万円
四国
32
207.7万円
地域別台数
関東
106
24.7万円
関西
65
23.1万円
東海
48
25.8万円
北海道
29
26.2万円
九州
80
25.6万円
東北
31
28.1万円
北陸・甲信越
24
29.3万円
中国
11
26.2万円
四国
21
23.4万円

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プリウスPHVとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  ゼスト
317.8万円439.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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