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ミニクラブマンとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  パートナー
VS
12.8万円578万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
901 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクラブマン ミニ ミーツ サクラ エディション ニッポン クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT タッチパネルナビ ETC2.0 LEDヘッドライト リアカメラ PDC前後 コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ ACC SOS レザーシート シートヒーター 電動シート 17インチ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD コンフォートアクセス バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード スルーローディングシステム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー プレミアムプラスパッケージ DCT シートヒーター トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    363万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S リフトアップ マッドタイヤ OZホイール

    本体価格
    164万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1年保証付or運搬費弊社負担 1オーナー アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス フルセグTV ペッパーパッケージ MINIドライビングモード 純正ブラックAW Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ドライビングモード バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス スルーローディングシステム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

関東
352
167.1万円
関西
149
167.2万円
東海
153
176.6万円
北海道
19
159.4万円
九州
89
158.8万円
東北
49
154.3万円
北陸・甲信越
35
168.9万円
中国
30
165.1万円
四国
25
106.1万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
22万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとパートナーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  パートナー
290万円615万円 新車時価格 139.2万円167万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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