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レガシィツーリングワゴンとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  パートナー
VS
6.8万円470万円
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中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
604 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD スマートキーBT接続ナビBカメラ電動シート純正AW付

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD 600台限定車 マッキントッシュオーディオ BT バックモニター SI-DRIVE 純正18インチAW 社外フロントグリル タイミングベルト交換済 グレード専用設計 HID フォグランプ

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD D型 ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC車載器 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト SIドライブ パドルシフト アイサイト 衝突軽減装置 後期モデル

    本体価格
    50.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth ACC 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    37.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTタイプS2 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 下廻防錆ナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    19.8万円

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    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

関東
240
71.2万円
関西
85
82.3万円
東海
46
70.6万円
北海道
79
65.8万円
九州
36
78.8万円
東北
36
61.7万円
北陸・甲信越
29
65万円
中国
16
71.6万円
四国
37
103.1万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとパートナーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  パートナー
236.3万円418.7万円 新車時価格 139.2万円167万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1998~2498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 90
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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