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パートナーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  パートナー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
26万円89.8万円
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中古車相場 9.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
10 中古車掲載台数 288
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 法人1オーナー パワーウインドウ キーレス 集中ロック メインキー スペアキー 純正ナビ TV SD AUX 純正ETC メンテナンスノート 取扱説明書 OPドアバイザー OPスプラッシュガード OPシガーソケット

    本体価格
    59万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL AIS鑑定済 キーレス ETC PW Wエアバック

    本体価格
    45万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL D15B モケットシート 純正フロアマット 純正サイドバイザー マスターキー スペアキー 社外AW 4ナンバー 貨物登録 JDM エアバッグレス ABSレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ パートナー 1.6 GL 4WD 公用1オーナー車 パワーウインド デイトナホイール ホワイトレタータイヤ 4AT 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD ドラレコ/オートマ/パワーウィンドウ/4WD/キャリア付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ パートナー 1.5EL 車高調マフラーカッター 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ パートナー 1.6 EL 4WD 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 純正フルエアロ ディスチャージヘッドライト フォグ 17インチ スマートキー プッシュスタート HDDナビ DVD再生 CD フルセグTV Bカメラ ETC タイヤ4本新品 走行5万キロ 取説記録簿

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    214.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ ETC 全周囲モニター DMS AVH ステアリングヒーター シートヒーター トノカバー VDC ツーリングアシスト

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 5ドア2.0ST 4WD 11.6型ナビ全方位M

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    78.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 

    本体価格
    79万円

関東
5
63.6万円
関西
1
52万円
東海
0
---
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
65万円
四国
0
---
地域別台数
関東
103
121.8万円
関西
30
171.8万円
東海
34
168.9万円
北海道
40
160.4万円
九州
23
170.9万円
東北
26
178.5万円
北陸・甲信越
25
180.2万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円

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パートナーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  パートナー   スバル  インプレッサハッチバック
139.2万円167万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4350×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496 排気量(cc) 1995
90 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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