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ソリオとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  パートナー
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 29万円90万円
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3506 中古車掲載台数 10
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側PSD・スマートキー・LED/0449象牙

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X /プッシュスタート/左パワースライド/

    本体価格
    23.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SD地デジ 片Pスラ スマートキー 1年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ TV 片側電動スライドドア

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ナビ TV MSV ETC スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 1オーナー車セーフティサポートPスラDナビ

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL ワンセグSDナビ キーレス PW ABS

    本体価格
    53万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

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    70万円

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    31万円

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    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 後期 フルノーマル 公用車1オーナー 記録簿

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 1年保証 タイヤ新品交換 キーレス

    本体価格
    54.3万円

関東
972
115.5万円
関西
450
116.8万円
東海
404
122.7万円
北海道
232
145.4万円
九州
499
125.1万円
東北
368
130.2万円
北陸・甲信越
270
130万円
中国
210
134.5万円
四国
101
115.6万円
地域別台数
関東
4
67.3万円
関西
1
54.3万円
東海
0
---
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
1
60万円
四国
1
29万円

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ソリオとパートナーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  パートナー
151.6万円264.9万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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