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バモスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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バモスとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 2348万円6770万円
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515 中古車掲載台数 40
  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン スチールW マッドタイヤ ルーフラック

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車 LEDライト 純正アルミ オーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ TURBO 社外CDデッキ USB ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期 修復歴無 CD AUX対応 ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 外AW キーレスBluetooth付ナビTVETC 付

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレス ETC CDオーディオ

    本体価格
    14万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポビッチ・センソナム・カーボン内装

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    6770万円

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    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) NOVITECサス BCフォージド20/21AW 赤革

    本体価格
    2678万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD BiancoIcarus

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO Spyder  Bianco Icarus スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    4460万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD LP610-4ディーラー車両ラッピング パワクラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フルラッピング LB-WORKS D2 20インチ

    本体価格
    2730万円

関東
153
44.5万円
関西
53
32.5万円
東海
85
40.7万円
北海道
19
45.2万円
九州
90
47.1万円
東北
23
43.7万円
北陸・甲信越
36
42.5万円
中国
32
48万円
四国
24
36万円
地域別台数
関東
22
3758.7万円
関西
5
3801.2万円
東海
6
2835.2万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3696.7万円
四国
1
2750万円

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ホンダ  バモス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
118万円169.1万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
656 排気量(cc) 5204
45~64 最高出力(馬力) 580~640
MR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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