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バモスとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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バモスとグランカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マセラティ  グランカブリオ
VS
4.8万円208.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 617.9万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
466 中古車掲載台数 26
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 当店下取車 前後Dレコ TベルWP交換

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ キーレス 両側スライドドア アルミ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 社外AW キ-レス ETC CDオーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス G 1年保証/ワンオーナー/ABS/純正アルミ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD PS PW ABS キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両 タイミングベルト交換人 M 本土仕入れ車両 タイミングベルト交換人

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    670万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ D車/左H/黒革/Cステア/ナビTV/2021タイヤ

    本体価格
    648万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    669万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 純正AWブラック塗装/黒幌/ETC

    本体価格
    618万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/MC Sport Lineカーボンインテリア

    本体価格
    1258万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行500k/1オーナー/ブルー幌

    本体価格
    1498万円

  • マセラティ グランカブリオ MC カーボンステアリング パドルシフト

    本体価格
    980万円

関東
137
46万円
関西
61
34.2万円
東海
65
42.8万円
北海道
17
29.2万円
九州
88
47万円
東北
13
45.9万円
北陸・甲信越
33
48.2万円
中国
30
41.8万円
四国
22
36.5万円
地域別台数
関東
9
999万円
関西
6
1148.3万円
東海
7
808.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
669.5万円
四国
1
---

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バモスとグランカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マセラティ  グランカブリオ
118万円169.1万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
656 排気量(cc) 4691
45~64 最高出力(馬力) 440~460
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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