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バモスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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バモスとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  スプラッシュ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 12万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
515 中古車掲載台数 40
  • ホンダ バモス 660 L 下取車 エアコン スライドドア

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ナビ ETC キーレス ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5MT ポータブルナビ TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ パワステ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス・アルミ・ETC・取説

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 全塗装済 セミOH ETC 両側スライドドア

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 禁煙/5MT/バックカメラ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD キャンピングカー仕様

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

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    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期 SDナビ 地デジ ドラレコ ETC

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

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    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ フルセグ ETC 社外AW

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    21.9万円

関東
155
44.4万円
関西
53
32.5万円
東海
85
41万円
北海道
19
45.2万円
九州
89
47.1万円
東北
22
45.1万円
北陸・甲信越
36
42.5万円
中国
32
48万円
四国
24
36万円
地域別台数
関東
19
26.1万円
関西
2
19.8万円
東海
5
23万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
0
---
四国
2
35.5万円

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バモスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スズキ  スプラッシュ
118万円169.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
656 排気量(cc) 1242
45~64 最高出力(馬力) 88~91
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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