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バモスホビオとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 30万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
140 中古車掲載台数 36
  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC ルーフコンソール キーレス

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ・Tベルト交換済

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 検2年・ETC・キーレス・社外ナビ・地デジ・Bluetooth・プライバシーガラス・オーバーヘッドコンソール・タイミングベルト交換済・ルームクリーニング済・エンジンオーバーホール済・タイヤ4本新品取付済

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ワンオーナー(記録簿付)-レッド×ブラック-  新品タイヤ / サイドインナーバー/クロスバー/モデューロバンパー / LEDライト・フォグ / 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ハイルーフ モデューロエアロ 両側スライドドア メモリーナビ フルセグTV Bluetooth パワーウィンドウ 12インチ社外アルミホイール

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 車検整備付き 修復歴なし タイミングベルト81609キロ時交換済 ETC キーレス 12インチアルミホイール 両側スライドドア ドアバイザー プライバシーガラス パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー ABS

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ワンオーナー 5速ミッション

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    238万円

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    228.8万円

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    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    348.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    369万円

関東
30
53.1万円
関西
29
57.5万円
東海
16
47.7万円
北海道
3
42.9万円
九州
24
52.2万円
東北
11
37.7万円
北陸・甲信越
11
65.6万円
中国
11
35.9万円
四国
5
57.9万円
地域別台数
関東
16
213.1万円
関西
4
261.8万円
東海
1
30万円
北海道
7
241.5万円
九州
2
208.4万円
東北
4
175.8万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
1
308万円
四国
0
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バモスホビオとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アウディ  A4オールロードクワトロ
119.1万円162.8万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
656 排気量(cc) 1984
45~64 最高出力(馬力) 249~265
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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