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バモスホビオとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アウディ  S5スポーツバック
VS
11万円191万円
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中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
122 中古車掲載台数 18
  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ワンオーナー・車検7年3月・オートマ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ MYBOXフルフラットキャンピングカー

    本体価格
    125万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 走行62000km

    本体価格
    123万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速マニュアル ワンオーナー キーレス

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD ワンオーナー 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ バモスホビオ ターボ LEDライト ETC キーレス 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイベル交換済 ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メーター交換前11.2万km 交換後0.4万km

    本体価格
    36万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

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    本体価格
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    本体価格
    738万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Sスポーツシート

    本体価格
    402.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    393.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    225.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期3.0V6スーパーチャージャー黒革ナビTV

    本体価格
    115万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ メーカーナビフルセグTV

    本体価格
    319.8万円

関東
36
49.7万円
関西
15
65.9万円
東海
13
54.8万円
北海道
12
39.6万円
九州
20
42.3万円
東北
7
68.9万円
北陸・甲信越
10
57万円
中国
2
42.4万円
四国
7
57.1万円
地域別台数
関東
7
417.3万円
関西
3
220.1万円
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
620.9万円
北陸・甲信越
3
327.3万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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バモスホビオとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アウディ  S5スポーツバック
119.1万円162.8万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
656 排気量(cc) 2994
45~64 最高出力(馬力) 354
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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