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バモスホビオとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   AMG  Mクラス
VS
9.8万円186万円
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中古車相場 178万円398万円
Mクラスの相場表を見る
146 中古車掲載台数 6
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 両側スライドドア 5速マニュアル車 CD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD サイドインナーバー/クロスバー/オーバーヘッドコンソール/LED/MUD STAR新品タイヤ/禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 社外HDDナビ 両側スライドドア キーレス フロアAT ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイベル交換済み キーレス フルセグ ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 純正ナビ・CD・社外LEDライト・LEDデイライト・14インチアルミ・タイミングベルト交換済み・メッキドアミラー・ルーフキャリア付・ETC・オートマ・フル装備・キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L タイミングベルト交換ステッカー有 5速MT CD再生 フォグランプ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT/走行6.3万km/車検整備付き渡し

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ キャンピングカー ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済み

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    398万円

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    314万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

関東
34
49.5万円
関西
29
57.5万円
東海
17
47.7万円
北海道
4
41.6万円
九州
26
53万円
東北
13
40.4万円
北陸・甲信越
11
65.6万円
中国
7
35.7万円
四国
5
58.9万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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バモスホビオとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   AMG  Mクラス
119.1万円162.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
656 排気量(cc) 5461
45~64 最高出力(馬力) 525~557
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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