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バモスホビオとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   ホンダ  エレメント
VS
9.8万円186万円
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中古車相場 39.8万円268.8万円
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143 中古車掲載台数 53
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 社外HDDナビ ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 左右スライドドア Fパワーウインド リモコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年1月

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ワンオーナー 5速ミッション

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 7インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    47.8万円

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    208万円

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    79.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 部分塗装 TOYOオープンカントリー/オールテレーンタイヤ キーレスエントリー ETC ワンセグ CD再生 助手席エアバック エアコン 観音開き ヘッドコンソール アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー車 10インチディスプレイオーディオ(Bluetooth/AppleCarplay/AndroidAuto対応) 観音開き サイドステップ HIDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット/ドアバイザー キーレス

    本体価格
    228.7万円

関東
30
53.6万円
関西
29
57.5万円
東海
16
47.7万円
北海道
3
42.9万円
九州
25
53.7万円
東北
13
40.4万円
北陸・甲信越
11
65.6万円
中国
11
35.9万円
四国
5
57.9万円
地域別台数
関東
19
123.3万円
関西
8
125万円
東海
9
84.9万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
81.4万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
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バモスホビオとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   ホンダ  エレメント
119.1万円162.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
656 排気量(cc) 2354
45~64 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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