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バモスホビオとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   日産  セフィーロ
VS
9.8万円186万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
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143 中古車掲載台数 21
  • ホンダ バモスホビオ 660 G ホワイトハウス製 MY BOX 軽キャン ポップアップルーフ サイドオーニング サブバッテリー 走行充電 ベッド シンク シャワー 給排水タンク エアヒーター サイクルキャリア 外部電源 全面カーテン ナビTV Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ キャンピング・車中泊仕様

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ キーレスフル装備OPリアスピーカーETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5MT CDチューナー パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速MT LEDヘッド CD ETC 禁煙車

    本体価格
    14.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G モデスト ステップバン仕様 全塗装 シートカバー ナビ Bluetooth フルセグTV DVD CD モケットカバー キーレス デュアルスライドドア 前席パワーウインドウ エアコン エアバック

    本体価格
    73万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウスキャンピングカーMY BOX エアコンFFヒーターバッテリー新品 シンク シャワータンク 100V外部電源 リヤキャリア サイドウォーニングFIMMA F45i

    本体価格
    115万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 検2年 5MT Tベル交換済 ETC キーレス 修復右Fピラー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD タイヤホイール新品装着

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT 取説 保証書付 スペアキー有

    本体価格
    80万円

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    95万円

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    本体価格
    123万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

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    本体価格
    208.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

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    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /フロントサイドエアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス

    本体価格
    57万円

関東
31
52.4万円
関西
29
57.5万円
東海
16
47.7万円
北海道
4
47.8万円
九州
24
52.2万円
東北
11
37.7万円
北陸・甲信越
11
65.6万円
中国
12
36万円
四国
5
57.9万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
250.9万円
四国
1
220万円

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ホンダ  バモスホビオ   日産  セフィーロ
119.1万円162.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
656 排気量(cc) 1995~2495
45~64 最高出力(馬力) 160~210
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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