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バモスホビオと308を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   プジョー  308
VS
1円149.8万円
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中古車相場 20万円559万円
308の相場表を見る
141 中古車掲載台数 198
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検整備2年 CD 5MT 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M オートマチック車 社外CDオーディオ キーレスエントリー 両側スライドドア スペアキー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済み

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 全塗装ツートン 5速マニュアル 当社買取車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 5速ミッション FIAMMA製サイドオーニング リアカーゴラック ナビ フルセグTV バックカメラ LEDバルブ ETC キーレス スペアキー フロアマット

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD スステップバン仕様 イエロー×ホワイトツートンカラー フルフラット ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 1年保証 禁煙 ワンオ-ナ- ETC キ-レス スペアキ- 整備記録簿 エアコン ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
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    本体価格
    49万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    421.4万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    39.5万円

関東
37
48.3万円
関西
30
51.4万円
東海
17
51万円
北海道
3
37.6万円
九州
23
58.2万円
東北
10
46.6万円
北陸・甲信越
7
52.8万円
中国
9
47.3万円
四国
5
50万円
地域別台数
関東
91
236.8万円
関西
24
226.8万円
東海
35
212.3万円
北海道
5
301万円
九州
16
251.4万円
東北
9
180.5万円
北陸・甲信越
9
264.6万円
中国
5
188万円
四国
4
315.5万円

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ホンダ  バモスホビオ   プジョー  308
119.1万円162.8万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
656 排気量(cc) 1199~1598
45~64 最高出力(馬力) 130~180
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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