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バモスホビオとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   スズキ  スプラッシュ
VS
9.9万円186万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
136 中古車掲載台数 26
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 本土車両 希少5速 キーレス エンジンオ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 禁煙車 ETC CDオーディオ アームレスト プライバシーガラス フントエアロバンパー カーゴルームサイドポケット リアブルーユーティリティフック

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M HDDナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検整備付き ナビ 地デジTV CD 100851キロ時タイミングベルト交換済み ハイルーフ キーレスエントリー 両側スライドドア ドアバイザー フルフラットシート ホイールキャップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 本土仕入れ車両後期モデルハイルー 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD エアコン パワーウインドウ エアバック ABS ETC 社外アルミ ドラレコ SDナビ地デジ 5速ミッション 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモスホビオ M ローダウン・タイミングベルト交換済 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ハイルーフ 禁煙車 AT オートマ エアコン パワステ パワーウインドウ プライバシーガラス

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ルーフインナーサイドパイプ ルーフインナーラック タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.6万円

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    20万円

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    本体価格
    41.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビTV ETC バックカメラ キーレス オイル交換済 エレメント交換済 車検整備

    本体価格
    24.8万円

関東
33
51.7万円
関西
27
57.4万円
東海
13
50.2万円
北海道
4
42.8万円
九州
24
53.5万円
東北
9
44.3万円
北陸・甲信越
10
64.5万円
中国
10
40.5万円
四国
6
54.8万円
地域別台数
関東
17
32.4万円
関西
2
18.9万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
4
22万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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バモスホビオとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   スズキ  スプラッシュ
119.1万円162.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
656 排気量(cc) 1242
45~64 最高出力(馬力) 88~91
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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