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パッソとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  バモスホビオ
VS
3.3万円184.8万円
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中古車相場 9.8万円188万円
バモスホビオの相場表を見る
2368 中古車掲載台数 133
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S フルセグナビTV バックカメラ スマートア

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フェンダーポール コーナーセンサ SDナビ バックモニター ブルートゥース CDDVD 前席ベンチシート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    149万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減システム ナビ TV BlueTooth スマートアシストII 禁煙車 LED

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ エコアイドル スマートキー 純正ナビ E

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S サポカー ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    103万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD AT PS AC ABS パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ナビTV キーレスキー リアヒーター デュアルスライドドア 記録簿付き 運転席助手席エアバック フォグライト メッキミラー

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G パワステ パワーウインドウ スライドドア

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    10万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 検2年 5MT Tベル交換済 ETC キーレス 修復右Fピラー

    本体価格
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    本体価格
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    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済 1年保証

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    35万円

関東
575
76.2万円
関西
280
69.1万円
東海
283
71.4万円
北海道
177
82.7万円
九州
290
69.8万円
東北
298
78.2万円
北陸・甲信越
235
78.4万円
中国
156
76.3万円
四国
74
68.6万円
地域別台数
関東
32
50.3万円
関西
23
58.3万円
東海
12
47.5万円
北海道
7
36.1万円
九州
26
54.1万円
東北
9
41.2万円
北陸・甲信越
8
71.8万円
中国
10
39.5万円
四国
6
49.5万円

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パッソとバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  バモスホビオ
115万円191.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996 排気量(cc) 656
69 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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