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フィットとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   いすゞ  ピアッツァ
VS
500円290万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
5935 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィット 1.3 G 社外HDDナビ/ETC/シートリフター

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング 純正9INナビ フルセグ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 試乗車/禁煙/コネクトナビ/Bカメ/LED

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ付

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 当店試乗車/ホンダ純正7インチナビ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    108.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 2ト-ン 試乗車 HondaCONNECTディスプレ-

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC LED

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    158.8万円

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

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    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
1682
108.8万円
関西
755
126.8万円
東海
703
125.5万円
北海道
466
114.5万円
九州
777
115.9万円
東北
534
110.1万円
北陸・甲信越
520
112.9万円
中国
293
102.6万円
四国
205
106.8万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
168.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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フィットとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   いすゞ  ピアッツァ
155.8万円286.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1317~1496 排気量(cc) 1809
98~118 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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