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フィットとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  MAZDA6セダン
VS
2.8万円290万円
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中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5370 中古車掲載台数 49
  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ファインエディション いまコレ+新品マット付き メモリーナビ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 4WD 純正ナビ TV 禁煙車 Bluetooth付き

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ハイウェイエディション キーレス CD ABS

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ドラレコ ETC CD

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 助手席回転シート車 Honda SENSING

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ホンダギャザーズナ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス ワンオーナー・レザーシート・9インチナビ

    本体価格
    171.7万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 BOSE シートベンチレーション

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    159.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ運転支援パワーシートETC

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー BOSEスピーカー 衝突軽減 BSM

    本体価格
    221.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    196.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

関東
1504
114.4万円
関西
668
124.2万円
東海
715
128.4万円
北海道
385
112.5万円
九州
739
115.6万円
東北
476
104.9万円
北陸・甲信越
435
116.1万円
中国
257
105.5万円
四国
191
106.3万円
地域別台数
関東
23
192.5万円
関西
7
191.7万円
東海
7
219.2万円
北海道
0
---
九州
5
273.5万円
東北
1
164.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
190万円
四国
0
---

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フィットとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  MAZDA6セダン
155.8万円286.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1317~1496 排気量(cc) 1997~2488
98~118 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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