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フィットとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
5455 中古車掲載台数 434
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル デモカーUP

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ※ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション スーパーUVカットパッケージ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ETC スマートキー ナビ 社外アルミ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正フルセグナビ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ドラレコ前後・LED・リアカメラ・スマート

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 純正エンジンスターター・オートエアコン・

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    358万円

関東
1502
112.8万円
関西
685
122.7万円
東海
712
125.7万円
北海道
405
116.3万円
九州
735
117.1万円
東北
500
107万円
北陸・甲信越
448
115.3万円
中国
271
105万円
四国
197
104.9万円
地域別台数
関東
171
347.5万円
関西
71
330.6万円
東海
49
344万円
北海道
33
238.1万円
九州
39
284.5万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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フィットとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
155.8万円286.7万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1949
98~118 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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