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フィットアリアとM3を比較! - みんなの比較車種

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フィットアリアとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   BMW  M3
VS
28.9万円29万円
フィットアリアの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
3 中古車掲載台数 47
  • ホンダ フィットアリア 1.5W ワンオーナー 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI ミネラルホワイト OP137 MドライブPKG 左H エクステンドノヴィロレザーインテリア Individual ハイエンドオーディオシステム カーボンストラクチャートリム OPホイール 赤外線反射フロントガラス

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンルーフ/黒革/シートヒーター/ETC/純正ナビTV/19AW/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    400万円

  • BMW M3 4.0 6速MT/強化クラッチ/社外LCIテールライト/シートヒーター/ラプター製マフラー/H&Rダウンサス/RAYS製(G025)19インチAW/F・Rスポイラー

    本体価格
    468万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車 フローズンシルバーエディション 後期LCI モデル Mドライブパッケージ カーボントエクステリア カーボンインテリアトリム 専用アルカンターラステアリング ブラックキドニーグリル

    本体価格
    748万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 最終モデル・MドライブPKG・CIC純正ナビ・地デジ・Bluetooth・ブラックレザー・カーボンルーフ・アクラボヴィッチマフラー・RAYS鍛造20AW・プラズマダイレクトコイル・ETC

    本体価格
    450万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 CSL 正規D CSL専用プログラムSMGII カーボンルーフパネル・バンパー・ドアトリム・スポイラー 専用トランク カーボンサージタンク 日本仕様19インチAW RECAROスポーツスター Bカメラ 取説記録簿 スペアキー禁煙

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 記録簿 黒革 クルコン パワーシート シートヒーター ナビ 禁煙 社外ステアリング HID ETC

    本体価格
    258万円

  • BMW M3 4.0 6速MT

    本体価格
    368万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
28.9万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
22万円
地域別台数
関東
22
608.2万円
関西
11
726.6万円
東海
9
520.7万円
北海道
2
413.8万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
394万円
四国
0
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M3の中古車を探す

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フィットアリアとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   BMW  M3
128.1万円175.4万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4310×1690×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1339~1496 排気量(cc) 3999
86~110 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
17.8~20.5km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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