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マーチとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ホンダ  フィットアリア
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 28.9万円47万円
フィットアリアの相場表を見る
847 中古車掲載台数 3
  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート インテリキー 保証付き

    本体価格
    43万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 衝突安全ボディ パワーステアリング ABS エアコン インテリキー キーレスエントリー 電格ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ハービー仕様

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MTシフトSDナビBluetooth地デジTV16AW

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正SDナビ バックカメラ キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ETC CDステレオ 電動格納ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S CarsOsaka:3B8453

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ/フルセグTV/ETC/キーレス/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー・純正メモリーナビ・インテリジェントキー・プライバシーガラス・バックフォグ・ヘッドランプレベライザー・

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    29万円

関東
272
51.7万円
関西
115
58.8万円
東海
96
55.3万円
北海道
54
46.7万円
九州
125
51.1万円
東北
67
44.8万円
北陸・甲信越
47
52万円
中国
45
52.5万円
四国
26
39.4万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとフィットアリアのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  フィットアリア
100万円356.4万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1198~1597 排気量(cc) 1339~1496
79~150 最高出力(馬力) 86~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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