| ホンダ フィットアリア | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47万円
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中古車相場 |
288万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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| ホンダ フィットアリア | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 128.1万円～175.4万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4310×1690×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 1339～1496 | 排気量(cc) | 1994 |
| 86～110 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
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広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット／リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
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