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パジェロミニとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  モビリオ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
519 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD ターボ   純正レカロシート エンスタ キーレス シートヒーター シートリフター ABS ブレーキアシスト 純正エアロ 切替4WD ルーフレール 夏冬タイヤアルミホイール付 寒冷地仕様

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 純正ナビ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 走行72000キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD F5/Tベル済/フォグ/キ‐レス/取説/純AW

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5F 4WD 同色全塗装 インタークーラーターボ タイミングベルト交換済 禁煙車 前後ドライブレコーダー アルミホイール スタッドレスタイヤセット有 フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD CD ETC キーレス ABS パワーウィンドウ ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD ターボ 社外ナビ CD・DVD再生 キーレス 純正アルミホイール ABS Wエアバック フル装備

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検令和5年9月 1年保証付

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 純正オーディオ 純正アルミホイール キーレス スペアキー エアバック 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    36.9万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
159
49.7万円
関西
62
62.9万円
東海
68
48.8万円
北海道
39
44.6万円
九州
40
53.3万円
東北
38
49.6万円
北陸・甲信越
56
47.6万円
中国
25
41.1万円
四国
32
53万円
地域別台数
関東
3
21.7万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニとモビリオのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  モビリオ
99.8万円169.6万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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