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Keiとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   ホンダ  モビリオ
VS
1.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 28.8万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
189 中古車掲載台数 4
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 59740km 冬タイヤ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 販売長野市千曲市販売限定 5速マニュアル 4WDターボ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ターボ LEDライト リアカメラ ETC キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 車検2付35万・12ヶ月点検・5F・走行7万キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ワンオーナー 禁煙車 RECAROシート ケンウッドCDデッキ 運転席シートヒーター ライトレベライザー ミラーヒーター 純正15インチアルミホイール スペアタイヤ 無板金 フルノーマル車

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    71万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC AW MT ナビ TV キーレス

    本体価格
    89万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 64馬力・インタークーラーターボ・純正15インチアルミ・レカロシート・HID・フォグランプ・電動格納ミラー・キーレス・エアバッグ・ABS・衝突安全ボディ・プライバシーガラス

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ナビ TV エアコンクーラー ETC CD キーレス パワステ

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.2 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス 7人乗り 走行距離48500キロ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.2 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    29.8万円

関東
45
34.3万円
関西
25
40.4万円
東海
14
44.3万円
北海道
23
32.7万円
九州
25
30.9万円
東北
18
42.4万円
北陸・甲信越
12
37.9万円
中国
12
34.1万円
四国
15
41.4万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Keiとモビリオのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  モビリオ
77.9万円148.8万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
657~658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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