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フリードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
5048 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライド 黒半革 禁煙 9型ナビTV フリップモニター Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済み未使用車・シートヒーター・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・電子パーキング

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正11.4型ナビ 全方位モニター ホンダセンシング コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 両側パワスラ シートヒーター USBポート 純正LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    355.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックモニター ETC フロントウィンドウ熱線 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 両側スライドドア TVナビ キーレス ETC バックカメラ ウォークスルー 3列シート7人乗り 電動格納ウィンカーミラー アルミホイル 取扱説明書 記録簿 保証書

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ・DVD再生・CD録音・Ipod接続・USB&BTooth・Bカメラ・ナビ連動ETC・前後ドラレコ・前席&ワイパー&ミラーヒーター・レーダークルーズ操舵支援・LEDオートライト・両パワスラ

    本体価格
    177.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 両側電動 ETC ビルトインETC シートヒーター ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール レーダークルー

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    27万円

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    28万円

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    32.7万円

関東
1575
184.7万円
関西
816
215万円
東海
769
216.9万円
北海道
168
178.9万円
九州
673
189.6万円
東北
318
176.4万円
北陸・甲信越
338
202.8万円
中国
259
196.2万円
四国
132
202.1万円
地域別台数
関東
10
36.5万円
関西
6
28.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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フリードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  モビリオスパイク
250.8万円360.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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