| ジープ グラディエーター | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
14.9万円～95万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 53台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 1496 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 110 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
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